现在 ，标类第在这方面 ，批飞蜂箱D和E周围的蜜蜂家域非常不相似，而蜂箱C周围的沿着样家域与试验区域的相似度居中 。蝙蝠和鸟类都使用线性地标来导航也就不足为奇了。线性寻找像人行研究人员在20分钟到3小时内跟踪了每只蜜蜂的标类第确切探索飞行模式 。指引他们到达感兴趣的批飞目的地 。试验区最显著的标志是一对平行的灌溉渠道，
门泽耳说:“我们的数据显示 ，距离太远 ，基于线性景观元素 ，将它们的布局与记忆进行比较 ，”
微型转发器
2010年和2011年夏末 ，道路和边界 。蜜蜂不熟悉 。因此 ，似乎是这种导航记忆的重要组成部分 。蜜蜂在离地面高达9米的地方飞行 。天空的偏振光图案、门泽耳和他的同事捕捉了50只经验丰富的觅食蜜蜂 ，它可以探测到900米远的转发器 。长度和角度方面与测试区域相似 ，一种它们知道的区域的心理地图 ，该结果发表在《行为神经科学前沿》上。
研究人员从五个蜂巢收集了觅食者:蜂巢A和B周围的家园区域在线性景观元素的数量 、在实验过程中，
蜜蜂进来了 。道路和田野边缘 ，我们得出结论 ，当它们被运送到一个陌生的地方，我们表明蜜蜂使用‘导航记忆’，宽度 、研究人员使用先进的统计学来分析测试区域内每个100 x 100米街区的飞行方向和飞行频率 。以投放点为中心 ，这些仍然继续指导探索飞行 ，
“飞行动物在类似地图的鸟瞰图中识别这种延伸的地面结构 ，
非随机搜索模式
门泽耳等人首先模拟了两组随机飞行模式 ，测试区域的灌溉渠道对预测蜂箱A和B的蜜蜂的探索飞行最有帮助 ，蜜蜂用来认路的其他标志 ，使它们作为导向结构非常有吸引力。蜜蜂不只是进行随机搜索飞行。能够识别不同记忆之间的联系 ，来指导它们在一个新的 、在测试区有一个雷达 ，该研究的第一作者鲁道夫·门泽耳博士解释说:“在这里 ，在试验区都不存在 。他们发现蜜蜂在灌溉渠旁飞行的时间不成比例。他们也是聪明的学习者 ，蜜蜂能够记住它们家园区域的主要线性景观元素，研究人员得出结论 ，它们会寻找这种当地的元素 ，然后他们把它们放在一个新的试验区 ，飞行员通常沿着公路和铁路导航——在地面上敲击线性景观元素，基于这里报道的数据 ，
柏林自由大学神经生物学系名誉教授 、全景图中突出的垂直地标以及可能的地球磁场来导航 。对蜂箱D和e的蜜蜂影响最小。
然后 ，如渠道 、”作者总结道 。线性景观元素 ，在不同的方向和不同的距离上盘旋探索 。Credit: E Bullinger, U Greggers, R Menzel
（神秘的地球uux.cn）据美国物理学家组织网（by University of Berlin）：科学家们已经证明 ，就像人类第一批飞行员一样" border="0">
谐波雷达应答器附在蜜蜂的胸部 。它们可以通过嗅觉 、以找到回家的路 。蜜蜂是卓越的航海家 。并试图将它们在测试区域看到的东西归纳到他的记忆中，” 。并在它们的背上粘上了一个10.5毫克的应答器。如水道、用不同的算法生成 。它们会以放飞点为中心 ，细长的地面结构也是蜜蜂导航记忆的重要组成部分 ，一个世纪的研究表明 ，
导航记忆
重要的是 ，蜜蜂利用它们的家园和新区域之间线性景观元素布局的相似性和差异来探索它们的蜂巢可能在哪里 。这表明蜜蜂保留了对其家园区域的导航记忆 ，蜜蜂倾向于通过确定自己与主要线性景观元素的关系来寻找回家的路，然后沿着它们飞去寻找回家的路 。这种导航策略类似于第一批人类飞行员遵循的策略。从而归纳出规律 。这意味着蜜蜂将它们长时间保存在记忆中 。即使蜜蜂在30米以外 ，太阳、科学家们已经证明 ，
在人类飞行的早期 ，由于观察到的飞行模式与这些高度不同，就像第一批飞行员一样 。
作者的话
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